汽势 Auto-First｜赛满
从"公爵"破冰领航，到 N7 引领转型，有 1900 万辆日产汽车驰骋在中国大地，这是日产中国 40 年来的成绩单。
对于许多人而言，日产汽车不仅承载着对移动出行的最初向往，更沉淀着长久以来的信赖与陪伴。从风靡一时的日产"公爵"，到引领电驱化时代的 N7，日产汽车始终以卓越的产品力陪伴着 1900 万用户，在每一次出行路上书写着温暖而可靠的篇章。
2025 年，是日产（中国）投资有限公司及其前身——日产汽车公司北京办事处正式成立的第 40 个年头。40 年间，日产汽车亲历并参与驱动了中国汽车产业的飞速巨变。站在今日回忆往昔，浮现的不仅是一幅幅跃动的画面，也是一段段关于梦想与陪伴的时代记忆。
正如第一辆公爵轿车驶入中华大地时初见惊鸿的那一刻，它既点亮了人们驶向远方的每一程，也标志着日产汽车这家全球化车企，正式叩开了中国汽车市场的大门，开始书写这段与中国汽车产业长达数十载的深厚情缘。
20 世纪 70 年代初，中日邦交正常化的春风拂过东亚大陆。日产汽车抓住历史机遇，1973 年首次将日产公爵轿车出口至中国。
公爵轿车以舒适的驾乘体验和独具东方美学的魅力，不仅拓宽了大家对于豪华轿车的认知，更承载了一代人对美好生活的向往。可以说，公爵的意义已不仅仅是一台交通工具。
时间快进到 20 世纪 80 年代，中国改革开放按下"加速键"。随着中国经济的快速发展，市场需求也不断增长，1982 年日产汽车又将数千辆轻型卡车带到了中国。
自此，出于对中国经济发展的看好，中国市场在日产汽车的全球战略版图中愈发重要。1984 年，日产汽车更是做了一个重要决定：把负责中国业务的部门升级为"中国担当部"。
1985 年寒意未消之时，日产汽车首批常驻中国的工作团队便踏上了这片充满机遇的土地，仅仅经过一个月的筹备，日产汽车公司北京办事处正式成立。
如今，当年那间小小的办公室，已经发展成为日产（中国）投资有限公司，其业务范围涵盖了设计、研发、出行服务、零部件出口等，更为日产汽车在华业务开展打下了坚实基础。
四十年后的今天，人们回溯这段历史时不难发现，日产汽车一直与中国汽车工业同频共振。在电驱化与智能化的浪潮中，日产汽车更将中国视为品牌复兴与转型的重要支点，不仅与本土合作伙伴东风汽车启动了"在中国、为中国、向全球"战略，并将此作为行动纲领，进一步强化研发能力，投放更多车型。
与此同时，日产汽车还充分授权本地研发团队主导车型开发。N7 与 Frontier Pro PHEV 作为由本土设计、研发和生产的电驱车型，未来也将陆续出口至海外市场，补充并丰富日产全球产品线。可以说，日产汽车在中国的发展轨迹，正是中国汽车工业从"引进来"到"走出去"的缩影。
从 1985 年成立日产汽车公司北京办事处算起，日产汽车 40 年间"笔耕不辍"，书写了与中国汽车工业共同成长的篇章。下一个 40 年，有理由相信，日产汽车将继续以技术创新为笔，在中国汽车工业的画卷上续写更多精彩。
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